電機軸承又叫電動機軸承或者馬達軸承，是電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機所使用的軸承是一個支撐軸的零件，可以引導軸旋轉，而且也可以承受軸上空轉的部件。電機中常用的軸承有四種，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承以及含油軸承。滾動軸承是最常見的電機軸承，就是有滾動體的軸承。

電機軸承是利用光滑的金屬滾珠或者滾柱及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾柱或者滾柱“承載” 著負載，支撐著電機的主軸，使電機可以穩定的旋轉。

      電機軸承安裝的好壞情況，直接影響著電機軸承的精度、壽命和性能。一些客戶可能不太了解電機軸承的安裝。下面軸承代理就憑借多年的從業經驗為大家介紹下。

      電機軸承的安裝要根據軸承的結構，尺寸大小以及軸承部件的配合性質而決定。壓力要加在緊配合的套圈端面上，不能通過滾動體傳遞壓力。下面我們來看一下具體步驟。

      （1）壓入配合

       電機軸承的內圈和軸緊密配合，外圈和軸承座的配合比較松時，可用壓力機將電機軸承首先壓裝在軸上，然后將軸和軸承一起裝入軸承座孔中，壓裝的時候在電機軸承的內圈端面上墊一塊軟金屬材料做的裝配套管。

      電機軸承的外圈和軸承座孔緊密配合，內圈和軸配合較松時，可以將電機軸承先壓入軸承座孔中，這時候裝配套管的外徑應當比座孔的直徑小。

      當電機軸承的套圈和軸以及座孔都是緊密配合的時候，安裝的時候內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構要同時壓緊軸承內圈以及外圈的端面。

      （2）加熱配合

      加熱配合是通過加熱電機軸承或者軸承座，利用熱膨脹將緊密配合轉為松配合的安裝方法，此方法是一種常用且省力的安裝方法。此方法適于過盈量比較大的電機軸承的安裝，熱裝前把電機SKF軸承或者可分離型的軸承的套圈放到油箱中均勻的加熱80-100度。然后盡快從油中取出裝到軸上，為了防止冷卻后軸肩和內圈端面貼合不緊，電機軸承在冷卻后可再次進行軸向緊固。當電機軸承和輕金屬制的軸承座緊配合的時候，采用加熱軸承座的熱方法，可以有效避免配合面受到擦傷。

      使用油箱加熱軸承時在距離箱底一定的距離處應當有一網柵，或用鉤子吊著電機軸承，電機軸承不可放在箱底上，以防止沉雜質進入電機軸承內或不均勻的加熱，油箱中需要有溫度計來嚴格控制油溫，油溫不能超過100度，以避免發生回火效應，致使套圈的硬度降低。